空间与动力：空间实用，动力强劲。

    对于福克斯RS的车主而言，与普通福克斯一样考量它的车内空间实在是一件没意义的事，本来这样的基于家用轿车基础上的性能车就拥有比起COUPE车型或是跑车更实用的空间，何况，它的主人眼里恐怕只有驾驶席的赛车座椅，至于后排座椅，简直就是附赠的一样。

    空间与动力小结：动力方面，福克斯RS搭载一台2.3L EcoBoost四缸涡轮增压发动机，取代了老款车型上搭载的2.5L五缸增压发动机，经过再次调校后相比在福特野马上使用的那台动力更加强劲，增压值达到1.6bar，最大输出功率提升到350Ps，峰值扭矩为440Nm，在超增压模式下可提升到470Nm，0-100km/h时间为4.7秒。此外，福克斯RS还配有可以智能分配动力输出的全轮驱动系统。

    文章小结：中国是个神奇的地方，时代骤变，本来斯巴鲁STI和三菱的EVO抗衡在大陆几乎就没有太多故事上演。一直以来，在四驱“钢炮”领域，国内一直都是德系的天下，但无论是高尔夫R还是奔驰A45 AMG，很难说它们更偏向于赛道化设计，不像福克斯RS更为纯粹。花将近40万元软妹币买一台手动挡福克斯值吗？大多数人肯定是难以理解，不过不必操心，因为对于血液里涌动着汽油的一小撮人来讲，他们离实现自己的梦想只有40万元，实在是一件让人兴奋不已的事情。上的了市场买菜，下的了赛道疯狂，这就是福克斯RS。