1 外观：更修长更高贵，更运动
[XCAR 石家庄车市 原创]
一直以来，帕萨特这个车型对于中国消费者的影响可以说非常深，自从2000千禧之年，上汽大众首次引入帕萨特以来，已经过去了18年的时间，而在这18年中，帕萨特给人们留下了无数深刻的回忆。而如今，在一汽-大众的迈腾（B8）推出两年后，基于MQB平台打造的全新一代帕萨特终于来了，共推出3种动力组合11款车型。还等什么，一起来看看这款车市重量级车型吧。
| 全新一代帕萨特售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 280TSI 商务版 | 18.99 |
| 280TSI 精英版 | 21.19 |
| 330TSI 精英版 | 22.29 |
| 330TSI 豪华版 | 24.39 |
| 380TSI 豪华版 | 25.39 |
| 330TSI 尊贵版 | 25.89 |
| 380TSI 尊贵版 | 26.89 |
| 330TSI 领尊版 | 25.99 |
| 380TSI 旗舰版 | 28.89 |
| 混动精英版（补贴后） | 24.99 |
| 混动豪华版（补贴后） | 25.99 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观：更修长更高贵，更运动。
外观方面全新一代帕萨特在采用了最新的家族式设计，相比老款在设计细节上有了很多显著的变化，采用了“流动韵律”的设计思路，整体车身线条柔和平顺，极具吸引力。
外观小结：车身尺寸方面，全新一代帕萨特新车的长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距为2871mm，轴距相比之前增长了68mm。在上更加流线型的外观和实拍车型的红色车身，可以说全新一代帕萨特在不再是那种过于稳重的形象，而是更符合当下年轻消费者的需求了。
2 内饰：科技感豪华感强，配置丰富
内饰：科技感豪华感强，配置丰富。
内饰方面也采用了大众全新的家族设计语言，一体式环抱设计向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员能轻松地对中控屏进行相应控制。车内还有多处人性化升级，用料做工也比现款车型更加考究。
内饰小结：内饰在遵循了大众全新家族式设计语言的基础上，以豪华感和厚重感的营造为主要设计方向，同时对现款车型中出现的不足进行了优化，在视觉效果提升的基础上，实用性也得到了最大兼顾。相较于前作，在配置上也是有所提升，无论是家用还是商用更显档次感。
3 轴距增大，动力更高效
动力与空间：轴距增大，动力更高效。
空间方面历来都是帕萨特的强项，在增加了轴距之后，更是能迎合当下国内消费者的需求，大众不亏是更懂国内市场和消费者心理的佼佼者。
储物空间丰富实用
动力与空间小结：动力方面，新车将提供多款动力总成，分别为1.4TSI、2.0TSI（高低功率）和插电式混动车型（由1.4TSI+高性能电动机组成）。1.4TSI发动机的最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；2.0TSI低功率发动机的最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为320Nm；2.0TSI高功率发动机的最大功率为162kW（220Ps），峰值扭矩为350Nm。传动方面全系匹配的是7速双离合变速箱。
本文小结：为上汽大众年末主推的重点车型，全新一代帕萨特在整车和细节处做了全面升级，并先于美版车型进行了换代。大众对于国内市场的重视程度自是不言而喻。新车在继承了现款车型优势的基础上，将更加实用的配置给到了消费者，以持续增强新车的市场竞争力。
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