提供试乘试驾 江淮iEV6E时光版已到店

    入门级市场江淮iEV6E分为标准版和时光版两种车型。时光版车型的电池容量略小，续航里程减少了14km，最大的变化是省去了直流快充接口，它的售价仅为4.95万元，比标准版车型便宜了1万元。近日，爱卡汽车走访石家庄新能源汽车市场得知，江淮iEV6E时光版车型已到店，店内提供试乘试驾车，感兴趣的朋友不妨关注一下。

    江淮的策略很明确，用低价格无快充的时光版车型与北汽新能源EC180竞争，用配备了快充接口的标准版车型与长安奔奔EV、奇瑞eQ等车型竞争，最终达到用一款车型覆盖入门级市场的目的。

    江淮iEV6E长宽高分别为3630mm/1670mm/1475mm，轴距则是2390mm，属于微型纯电动汽车。

    iEV6E采用了极简主义的设计风格，在前脸处取消了进气格栅，同时也没有加入任何装饰，只有一个Logo。

    江淮iEV6E的内饰拥有出色的设计，以及不俗的质感，整体堪称同级别最佳，这也是江淮iEV6E的最大优势。仪表盘依然沿用了江淮一贯的设计。左侧是电池温度表，右侧是电池电量表，中间下方显示的是电机的输出状态。中控部分是内饰的亮点，双色设计简洁明快，仿皮等软性材料的大面积应用把iEV6E与其他入门级车型区别开来。

    江淮iEV6E并没有像很多竞争对手那样使用旋钮式换挡，而是采用了比较传统的换挡杆。但是iEV6E的挡位设置比较别扭，倒挡的位置和传统自动挡车型上的D挡位置一样，需要一些时间来适应。

    江淮iEV6E时光版车型搭载的是交流异步电机，标准版车型则配备永磁同步电机，驾驶感受基本没有区别。根据此前我同事的测试，江淮iEV6E的0-50km/h加速时间为4.89s，在入门级纯电动汽车当中处于第一集团的位置。

    iEV6E采用了前麦弗逊后扭力梁悬挂。在前后轴之间则是三元锂离子电池组。标准版车型的电池容量是22kWh，续航里程170km；时光版车型的电池容量为19.66kWh，续航里程156km。

    江淮iEV6E还是很有实力的，售价仅4.95万元时光版车型，将对目前市场上的销量冠军北汽新能源EC180发起强有力的挑战。

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